I parcheggi di Lodi diventano “smart”: un piano da 8,26 milioni per il futuro

La sosta nel capoluogo diventerà “smart”. Ed aiutare saranno sensori intelligenti in grado di verificare la situazione di ogni singolo stallo e comunicarlo in tempo reale agli utenti in cerca di un posto libero. Nel progetto, però, c’è anche il nuovo parcheggio multipiano di via Massena, i dispositivi in aumento per il controllo della Ztl, con la posa di varchi in uscita, e quelli per il controllo degli accessi, modello “in & out” in almeno sette parcheggi esistenti. Con investimenti complessivi stimati in 8,26 milioni di euro (al netto dell’Iva).

Via libera dalla giunta Furegato al piano per la rivoluzione nella gestione della sosta a pagamento in città, quella nelle strisce blu, con un’operazione in project financing. In vista della scadenza delle attuali concessioni, prorogate fino al prossimo 30 giugno, la via scelta dall’amministrazione comunale è stata quella di individuare, come spiega il Comune di Lodi, «un modello gestionale evoluto».

LE FASI

Il primo passaggio era stato il via libera, in consiglio comunale, nel giugno 2025, al piano economico e finanziario preliminare. E sempre al giugno 2025 risale anche la pubblicazione dell’avviso pubblico finalizzato alla raccolta di proposte di project financing. Due quelle poi arrivate a Palazzo Broletto, una dal raggruppamento tra City Green Light srl e Finalpa srl e una da Star Mobility spa. La fase successiva è stata quella dell’istruttoria tecnica ed economico-finanziaria, accompagnata da confronti e negoziazioni, che ha portato poi alla scelta della proposta presentata da City Green Light e Finalpa, ritenuta «più coerente con gli obiettivi strategici dell’amministrazione e maggiormente vantaggiosa sotto il profilo tecnico, gestionale ed economico». La giunta Furegato ha approvato quindi la relazione di valutazione sulla proposta, disponendone poi la trasmissione al consiglio comunale, cui spetterà il riconoscimento del pubblico interesse della proposta e l’attribuzione al raggruppamento proponente la qualifica di promotore, passaggio al quale seguirà l’indizione della gara per l’affidamento della concessione.

I NUMERI

Nei numeri del piano economico e finanziario della concessione, che ha durata stimata di 12 anni, ci sono gli 8,26 milioni di euro di investimenti, i 62,66 milioni di euro di ricavi complessivi, di cui 25,14 milioni di euro che spettano al concessionario, mentre il valore residuo a favore dell’amministrazione comunale è stimato in 37,5 milioni di euro, con una media annua superiore a 3,1 milioni di euro. Tra gli investimenti rientra appunto anche il nuovo parcheggio rialzato di via Massena, pensato per potenziare le disponibilità in punto sempre caratterizzato dal tutto esaurito. La realizzazione, come spiega il Comune, sarà subordinata all’acquisizione delle autorizzazione, tra cui la valutazione di impatto paesaggistico con parere della Soprintendenza e la conferenza dei servizi decisoria ai sensi della normativa vigente. Ed eventuali prescrizioni saranno recepite nelle successive fasi progettuali.

«PASSAGGIO STRATEGICO»

«Si tratta di un passaggio strategico nel processo di modernizzazione del sistema della sosta cittadina, con l’obiettivo di coniugare efficienza gestionale, innovazione tecnologica e sostenibilità economica e ambientale - dichiara l’assessore alla Mobilità del Comune di Lodi, Stefano Caserini - : maggiore efficienza significa anche ridurre il traffico parassitario alla ricerca del parcheggio e il sistema di smart parking, potendo fornire a tutti i cittadini informazioni precise sull’occupazione degli stalli a pagamento presenti in città, permetterà di risparmiare non solo tempo, ma anche il costo del carburante consumato inutilmente, nonché di ridurre l’inquinamento e le emissioni di gas climalteranti connessi a tali consumi»