Senza ponte, la Paullese non ha senso. Su questo punto tutti i sindaci sono d’accordo. Eppure la riqualificazione dell’ex statale 415 avanza, lasciando fuori dai finanziamenti proprio il nodo di raccordo tra il versante cremasco della strada e quello lodigiano. Almeno è quello che sancisce la delibera regionale del 5 dicembre, che aggiorna i finanziamenti messi in campo fino al 2018, lasciando fuori non solo il ponte di Bisnate, ma anche il cavalcavia di San Donato che dovrebbe portare all’eliminazione dei semafori.
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